Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Mailand nach Bari
In den letzten 90 Tagen haben wir 14 Privatjet-Flüge von Mailand nach Bari erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 09 min; am häufigsten flogen Embraer Phenom 300, Learjet 40 und Learjet 45.
- Flüge (90 Tage)
- 14
- Ø Flugdauer
- 1 h 09 min
- Flugstunden
- 16,2
- CO₂ (geschätzt)
- 21,4 t
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 7 |
| Learjet 40LJ40 | Light Jet | 4 |
| Learjet 45LJ45 | Light Jet | 2 |
| Cessna Citation M2C25M | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 19:22 | I-MLMUC25M | LIMLMilan | LIBDBari | 1 h 12 min | 831 km | 1,6 t |
| 30.10.26, 09:32 | 9H-MAGE55P | LIMLMilan | LIBDBari | 1 h 15 min | 883 km | 1,7 t |
| 29.10.26, 13:18 | 9H-FJXE55P | LIMLMilan | LIBDBari | 1 h 06 min | 857 km | 1,5 t |
| 25.10.26, 16:26 | CS-PHPE55P | LIMLMilan | LIBDBari | 1 h 06 min | 802 km | 1,5 t |
| 18.10.26, 00:35 | I-AVNJLJ45 | LIMLMilan | LIBDBari | 1 h 09 min | 825 km | 1,5 t |
| 16.10.26, 10:44 | 9H-MAGE55P | LIMLMilan | LIBDBari | 1 h 07 min | 1.044 km | 1,5 t |
| 15.10.26, 03:52 | I-GURULJ40 | LIMLMilan | LIBDBari | 1 h 11 min | 850 km | 1,6 t |
| 02.10.26, 08:21 | 9H-MAGE55P | LIMLMilan | LIBDBari | 1 h 08 min | 876 km | 1,5 t |
| 01.10.26, 04:01 | I-AVNELJ40 | LIMLMilan | LIBDBari | 1 h 07 min | 836 km | 1,5 t |
| 30.09.26, 04:37 | I-AVNELJ40 | LIMLMilan | LIBDBari | 1 h 10 min | 873 km | 1,5 t |
| 28.09.26, 06:06 | I-AVNJLJ45 | LIMLMilan | LIBDBari | 1 h 12 min | 847 km | 1,6 t |
| 25.09.26, 16:37 | 9H-MAGE55P | LIMLMilan | LIBDBari | 1 h 08 min | 843 km | 1,5 t |
| 18.09.26, 08:16 | 9H-MAGE55P | LIMLMilan | LIBDBari | 1 h 16 min | 912 km | 1,7 t |
| 16.09.26, 03:40 | I-AVNELJ40 | LIMLMilan | LIBDBari | 1 h 02 min | 798 km | 1,4 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Mailand nach Bari im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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