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Privatjet-Tracker · Strecke

Privatjets von Pontiac nach Delaware

In den letzten 90 Tagen haben wir 4 Privatjet-Flüge von Pontiac nach Delaware erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 35 min; am häufigsten flogen Beechjet 400/Hawker 400XP, Cessna Citation Latitude und Dassault Falcon 900.

KPTKKDLZ

Flüge (90 Tage)
4
Ø Flugdauer
35 min
Flugstunden
2,3
CO₂ (geschätzt)
6,1 t

⇄ Gegenrichtung: Delaware → Pontiac (1 Flug)

Jet-Typen auf dieser Strecke

TypKlasseFlüge
Beechjet 400/Hawker 400XPBE40Light Jet1
Cessna Citation LatitudeC68ASuper Midsize Jet1
Dassault Falcon 900F900Heavy Jet1
Hawker 800/900H25BMidsize Jet1

Erfasste Flüge der letzten 90 Tage

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
07.10.26, 13:39N988CEH25BKPTKPontiacKDLZDelaware31 min289 km1,1 t
02.10.26, 19:59N313STF900KPTKPontiacKDLZDelaware37 min311 km2,5 t
18.09.26, 17:03N674QSC68AKPTKPontiacKDLZDelaware36 min314 km1,6 t
15.09.26, 13:18N977JMBE40KPTKPontiacKDLZDelaware36 min326 km796 kg

Alle Zeiten in UTC.

Von Pontiac nach Delaware im Privatjet

Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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