Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Rochester nach Penn Yan
In den letzten 90 Tagen haben wir 12 Privatjet-Flüge von Rochester nach Penn Yan erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 13 min; am häufigsten flogen Learjet 60, Cessna Citation II/Bravo und Cessna Citation III/VI/VII.
- Flüge (90 Tage)
- 12
- Ø Flugdauer
- 13 min
- Flugstunden
- 2,6
- CO₂ (geschätzt)
- 4 t
⇄ Gegenrichtung: Penn Yan → Rochester (10 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Learjet 60LJ60 | Light Jet | 5 |
| Cessna Citation II/BravoC550 | Light Jet | 4 |
| Cessna Citation III/VI/VIIC650 | Midsize Jet | 2 |
| Cessna Citation V/Ultra/EncoreC560 | Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 16:49 | N77SFC650 | KROCRochester | KPEOPenn Yan | 12 min | 87 km | 442 kg |
| 29.10.26, 19:21 | N812GRLJ60 | KROCRochester | KPEOPenn Yan | 11 min | 79 km | 243 kg |
| 27.10.26, 23:00 | N87SFC560 | KROCRochester | KPEOPenn Yan | 11 min | 81 km | 406 kg |
| 19.10.26, 18:37 | N156DHLJ60 | KROCRochester | KPEOPenn Yan | 12 min | 85 km | 265 kg |
| 18.10.26, 18:42 | N812GRLJ60 | KROCRochester | KPEOPenn Yan | 12 min | 89 km | 265 kg |
| 18.10.26, 18:40 | N447SFC550 | KROCRochester | KPEOPenn Yan | 12 min | 81 km | 265 kg |
| 12.10.26, 20:05 | N812GRLJ60 | KROCRochester | KPEOPenn Yan | 13 min | 89 km | 288 kg |
| 08.10.26, 19:49 | N812GRLJ60 | KROCRochester | KPEOPenn Yan | 16 min | 122 km | 354 kg |
| 06.10.26, 15:43 | N447SFC550 | KROCRochester | KPEOPenn Yan | 17 min | 110 km | 376 kg |
| 01.10.26, 14:19 | N77SFC650 | KROCRochester | KPEOPenn Yan | 13 min | 89 km | 479 kg |
| 24.09.26, 20:31 | N447SFC550 | KROCRochester | KPEOPenn Yan | 14 min | 87 km | 310 kg |
| 16.09.26, 14:11 | N447SFC550 | KROCRochester | KPEOPenn Yan | 14 min | 81 km | 310 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Rochester nach Penn Yan im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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