Gelandet: KGVQ → KPEO · 01.11.26, 18:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 7.285 km
- CO₂
- 13,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10,3
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- 7.285 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 18:38 | KGVQBatavia | KPEOPenn YanStrecke → | 12 min | 120 km | 265 kg |
| 01.11.26, 16:06 | KISMOrlando | KGVQBataviaStrecke → | 2 h 07 min | 1.697 km | 2,8 t |
| 28.10.26, 15:33 | nicht erfasst | KISMOrlando | 2 h 20 min | 1.739 km | 3,1 t |
| 28.10.26, 14:16 | nicht erfasst | KGVQBatavia | 17 min | 112 km | 376 kg |
| 19.10.26, 18:37 | KROCRochester | KPEOPenn YanStrecke → | 12 min | 85 km | 265 kg |
| 12.10.26, 17:13 | KORLOrlando | KROCRochesterStrecke → | 2 h 17 min | 1.697 km | 3 t |
| 09.10.26, 12:18 | KROCRochester | KORLOrlandoStrecke → | 2 h 38 min | 1.755 km | 3,5 t |
| 09.10.26, 11:15 | KPEOPenn Yan | KROCRochesterStrecke → | 16 min | 80 km | 354 kg |
Strecken dieses Jets
- Batavia → Penn Yan1 Flug
- Orlando → Batavia1 Flug
- Rochester → Penn Yan1 Flug
- Orlando → Rochester1 Flug
- Rochester → Orlando1 Flug
- Penn Yan → Rochester1 Flug
Häufige Fragen zu N156DH
Wem gehört N156DH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FS SEAN LEE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N156DH?
N156DH ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist N156DH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N156DH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N156DH von Batavia nach Penn Yan am 01.11.26, 18:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N156DH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 10,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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