Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KACK → KGLS · 04.10.26, 14:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 12,4
- Strecke
- 8.234 km
- CO₂
- 16,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 14:57 | KACKNantucket | KGLSGalvestonStrecke → | 3 h 58 min | 2.723 km | 5,3 t |
| 04.10.26, 12:21 | KEWBNew Bedford | KACKNantucketStrecke → | 14 min | 86 km | 310 kg |
| 01.10.26, 15:54 | nicht erfasst | KEWBNew Bedford | 4 h 41 min | 2.764 km | 6,2 t |
| 27.09.26, 20:15 | KECPPanama City Beach | KGLSGalvestonStrecke → | 1 h 13 min | 919 km | 1,6 t |
| 26.09.26, 16:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 143 km | 221 kg |
| 25.09.26, 17:05 | nicht erfasst | KOPFMiami | 25 min | 231 km | 553 kg |
| 24.09.26, 17:16 | nicht erfasst | KPGDPunta Gorda | 1 h 45 min | 1.368 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N160BS
Wem gehört N160BS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SIERRA BRAVO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N160BS?
N160BS ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist N160BS gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 08:04 UTC) war N160BS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N160BS von Nantucket nach Galveston am 04.10.26, 14:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N160BS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 12,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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