Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Santa Ana nach Charlotte
In den letzten 90 Tagen haben wir 8 Privatjet-Flüge von Santa Ana nach Charlotte erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 4 h 05 min; am häufigsten flogen Bombardier Challenger 300, Bombardier Challenger 600/650 und Gulfstream G600.
- Flüge (90 Tage)
- 8
- Ø Flugdauer
- 4 h 05 min
- Flugstunden
- 32,6
- CO₂ (geschätzt)
- 129 t
⇄ Gegenrichtung: Charlotte → Santa Ana (6 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 3 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 1 |
| Gulfstream G600GA6C | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Bombardier Global 6000/6500GLEX | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
| Gulfstream G550/GVGLF5 | Heavy Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 16:02 | N753RPCL30 | KSNASanta Ana | KCLTCharlotte | 4 h 07 min | 3.515 km | 11,1 t |
| 10.10.26, 18:13 | N30JEGLF4 | KSNASanta Ana | KCLTCharlotte | 4 h 00 min | 3.471 km | 16,4 t |
| 10.10.26, 17:27 | N309JECL30 | KSNASanta Ana | KCLTCharlotte | 4 h 04 min | 3.434 km | 10,9 t |
| 25.09.26, 18:28 | N416FCL30 | KSNASanta Ana | KCLTCharlotte | 4 h 09 min | 3.509 km | 11,1 t |
| 18.09.26, 03:18 | N999VGLEX | KSNASanta Ana | KCLTCharlotte | 3 h 52 min | 3.501 km | 22 t |
| 17.09.26, 18:38 | N2291RGLF5 | KSNASanta Ana | KCLTCharlotte | 4 h 07 min | 3.608 km | 16,9 t |
| 17.09.26, 16:20 | N562RTCL60 | KSNASanta Ana | KCLTCharlotte | 4 h 21 min | 3.499 km | 17,9 t |
| 16.09.26, 00:42 | N161BGA6C | KSNASanta Ana | KCLTCharlotte | 3 h 56 min | 3.480 km | 22,4 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Santa Ana nach Charlotte im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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