Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Scottsdale nach Chicago/Prospect Heights/Wheeling
In den letzten 90 Tagen haben wir 7 Privatjet-Flüge von Scottsdale nach Chicago/Prospect Heights/Wheeling erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 3 h 17 min; am häufigsten flogen Dassault Falcon 900, Cessna Citation Excel/XLS und Cessna Citation Sovereign.
- Flüge (90 Tage)
- 7
- Ø Flugdauer
- 3 h 17 min
- Flugstunden
- 23
- CO₂ (geschätzt)
- 75,6 t
⇄ Gegenrichtung: Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Scottsdale (10 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Dassault Falcon 900F900 | Heavy Jet | 2 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation SovereignC680 | Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation XC750 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Legacy 450/Praetor 500E545 | Super Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G650GLF6 | Ultra Long Range Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 18:43 | N95NPC56X | KSDLScottsdale | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 3 h 16 min | 2.389 km | 7,2 t |
| 06.10.26, 23:50 | N758SPC680 | KSDLScottsdale | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 3 h 10 min | 2.418 km | 7 t |
| 04.10.26, 21:12 | N757RRGLF6 | KSDLScottsdale | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 2 h 51 min | 2.365 km | 16,2 t |
| 02.10.26, 22:48 | N592CLF900 | KSDLScottsdale | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 2 h 59 min | 2.400 km | 12,3 t |
| 29.09.26, 02:05 | N590CLF900 | KSDLScottsdale | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 2 h 50 min | 2.398 km | 11,6 t |
| 21.09.26, 19:46 | N782XJC750 | KSDLScottsdale | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 4 h 56 min | 3.165 km | 13,3 t |
| 18.09.26, 19:23 | N447FXE545 | KSDLScottsdale | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 3 h 00 min | 2.366 km | 8,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Scottsdale nach Chicago/Prospect Heights/Wheeling im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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