Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von St Louis nach Sarasota/Bradenton
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von St Louis nach Sarasota/Bradenton erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 09 min; am häufigsten flogen Cessna Citation CJ1/M2, Hawker 800/900 und Beechjet 400/Hawker 400XP.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 2 h 09 min
- Flugstunden
- 19,4
- CO₂ (geschätzt)
- 36,4 t
⇄ Gegenrichtung: Sarasota/Bradenton → St Louis (12 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation CJ1/M2C525 | Light Jet | 3 |
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 2 |
| Beechjet 400/Hawker 400XPBE40 | Light Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Legacy 450/Praetor 500E545 | Super Midsize Jet | 1 |
| Dassault Falcon 50FA50 | Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 16:24 | N209HPH25B | KSUSSt Louis | KSRQSarasota/Bradenton | 1 h 59 min | 1.496 km | 4,4 t |
| 22.10.26, 16:40 | N30KMC525 | KSUSSt Louis | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 22 min | 1.543 km | 3,1 t |
| 22.10.26, 15:32 | N314CGH25B | KSUSSt Louis | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 06 min | 1.542 km | 4,6 t |
| 15.10.26, 21:41 | N96GABE40 | KSUSSt Louis | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 23 min | 1.523 km | 3,2 t |
| 28.09.26, 20:25 | N831RWFA50 | KSUSSt Louis | KSRQSarasota/Bradenton | 1 h 53 min | 1.528 km | 4,2 t |
| 24.09.26, 13:35 | N30KMC525 | KSUSSt Louis | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 16 min | 1.530 km | 3 t |
| 23.09.26, 13:07 | N441FXE545 | KSTLSt Louis | KSRQSarasota/Bradenton | 1 h 59 min | 1.540 km | 5,3 t |
| 17.09.26, 12:52 | N30KMC525 | KSUSSt Louis | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 20 min | 1.478 km | 3,1 t |
| 14.09.26, 22:39 | N150MBCL30 | KSTLSt Louis | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 03 min | 1.521 km | 5,5 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von St Louis nach Sarasota/Bradenton im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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