Gelandet: KDFW → KSUS · 15.10.26, 23:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 3.345 km
- CO₂
- 9,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 8.438 km
- CO₂
- 24,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 23:58 | KDFWDallas Fort Worth | KSUSSt LouisStrecke → | 1 h 07 min | 922 km | 2,5 t |
| 15.10.26, 14:20 | KSUSSt Louis | KDFWDallas Fort WorthStrecke → | 1 h 21 min | 911 km | 3 t |
| 06.10.26, 19:23 | KSRQSarasota/Bradenton | KSUSSt LouisStrecke → | 2 h 00 min | 1.512 km | 4,4 t |
| 28.09.26, 20:25 | KSUSSt Louis | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 1 h 53 min | 1.528 km | 4,2 t |
| 24.09.26, 19:15 | KCPSCahokia/St Louis | KSUSSt LouisStrecke → | 13 min | 80 km | 479 kg |
| 24.09.26, 17:06 | KSUSSt Louis | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 14 min | 46 km | 516 kg |
| 17.09.26, 21:22 | KBEDBedford | KSUSSt LouisStrecke → | 2 h 20 min | 1.706 km | 5,2 t |
| 17.09.26, 10:50 | KSUSSt Louis | KBEDBedfordStrecke → | 2 h 05 min | 1.733 km | 4,6 t |
Strecken dieses Jets
- Dallas Fort Worth → St Louis1 Flug
- St Louis → Dallas Fort Worth1 Flug
- Sarasota/Bradenton → St Louis1 Flug
- St Louis → Sarasota/Bradenton1 Flug
- Cahokia/St Louis → St Louis1 Flug
- St Louis → Cahokia/St Louis1 Flug
- Bedford → St Louis1 Flug
- St Louis → Bedford1 Flug
Häufige Fragen zu N831RW
Wem gehört N831RW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HIGHER PURPOSE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N831RW?
N831RW ist eine Dassault Falcon 50 (ICAO-Typcode FA50) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N831RW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 16:33 UTC) war N831RW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N831RW von Dallas Fort Worth nach St Louis am 15.10.26, 23:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N831RW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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