Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Tampa nach Little Rock
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Tampa nach Little Rock erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 56 min; am häufigsten flogen Learjet 45, Cessna Citation Excel/XLS und Beechcraft King Air 350.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 1 h 56 min
- Flugstunden
- 17,4
- CO₂ (geschätzt)
- 26,9 t
⇄ Gegenrichtung: Little Rock → Tampa (7 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Learjet 45LJ45 | Light Jet | 3 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 2 |
| Beechcraft King Air 350B350 | Turboprop | 1 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 1 |
| Beechcraft Premier IPRM1 | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 19:35 | N685QSC56X | KTPATampa | KLITLittle Rock | 2 h 07 min | 1.298 km | 4,7 t |
| 05.11.26, 13:12 | N179WCC25B | KVDFTampa | KLITLittle Rock | 2 h 19 min | 1.258 km | 3,1 t |
| 24.10.26, 16:01 | N537RBPRM1 | KTPATampa | KLITLittle Rock | 1 h 46 min | 1.212 km | 2,3 t |
| 23.10.26, 22:44 | N916BDLJ45 | KTPATampa | KLITLittle Rock | 1 h 40 min | 1.229 km | 2,2 t |
| 07.10.26, 01:59 | N6HUB350 | KTPATampa | KLITLittle Rock | 2 h 45 min | 1.236 km | 2,4 t |
| 28.09.26, 22:38 | N985AGC56X | KTPATampa | KLITLittle Rock | 1 h 52 min | 1.232 km | 4,1 t |
| 25.09.26, 22:41 | N916BDLJ45 | KTPATampa | KLITLittle Rock | 1 h 40 min | 1.237 km | 2,2 t |
| 15.09.26, 21:30 | N917BDLJ45 | KTPATampa | KLITLittle Rock | 1 h 35 min | 1.229 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 13:08 | N905WRH25B | KTPATampa | KLITLittle Rock | 1 h 41 min | 1.223 km | 3,7 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Tampa nach Little Rock im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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