Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Tromso nach Oslo
In den letzten 90 Tagen haben wir 13 Privatjet-Flüge von Tromso nach Oslo erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 48 min; am häufigsten flogen Cessna Citation Latitude, Cessna Citation Excel/XLS und Beechcraft King Air 200/250.
- Flüge (90 Tage)
- 13
- Ø Flugdauer
- 1 h 48 min
- Flugstunden
- 23,5
- CO₂ (geschätzt)
- 57,3 t
⇄ Gegenrichtung: Oslo → Tromso (16 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 10 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 2 |
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 10:55 | LN-EUJC68A | ENTCTromso | ENGMOslo | 1 h 27 min | 1.183 km | 3,9 t |
| 30.10.26, 12:03 | LN-EUJC68A | ENTCTromso | ENGMOslo | 1 h 31 min | 1.186 km | 4,1 t |
| 30.10.26, 06:41 | SE-RHJC56X | ENTCTromso | ENGMOslo | 1 h 25 min | 1.116 km | 3,1 t |
| 18.10.26, 13:27 | LN-EUJC68A | ENTCTromso | ENGMOslo | 1 h 39 min | 1.128 km | 4,4 t |
| 06.10.26, 08:20 | LN-EUJC68A | ENTCTromso | ENGMOslo | 2 h 25 min | 1.200 km | 6,5 t |
| 05.10.26, 20:40 | LN-SAAC68A | ENTCTromso | ENGMOslo | 1 h 38 min | 1.122 km | 4,4 t |
| 04.10.26, 07:16 | LN-EUJC68A | ENTCTromso | ENGMOslo | 1 h 34 min | 1.126 km | 4,2 t |
| 02.10.26, 11:56 | LN-EUJC68A | ENTCTromso | ENGMOslo | 2 h 36 min | 1.127 km | 7 t |
| 28.09.26, 11:13 | LN-EUJC68A | ENTCTromso | ENGMOslo | 1 h 52 min | 1.133 km | 5 t |
| 20.09.26, 14:05 | LN-BAABE20 | ENTCTromso | ENGMOslo | 2 h 20 min | 1.167 km | 2,1 t |
| 18.09.26, 14:58 | LN-SAAC68A | ENTCTromso | ENGMOslo | 1 h 39 min | 1.153 km | 4,4 t |
| 17.09.26, 13:46 | LN-EUJC68A | ENTCTromso | ENGMOslo | 1 h 42 min | 1.192 km | 4,6 t |
| 16.09.26, 07:45 | SE-RIJC56X | ENTCTromso | ENGMOslo | 1 h 39 min | 1.125 km | 3,7 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Tromso nach Oslo im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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