Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Warschau nach London
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Warschau nach London erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 3 h 25 min; am häufigsten flogen Bombardier Challenger 300, Cessna Citation Excel/XLS und Bombardier Challenger 600/650.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 3 h 25 min
- Flugstunden
- 30,8
- CO₂ (geschätzt)
- 96,4 t
⇄ Gegenrichtung: London → Warschau (12 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 2 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 1 |
| Embraer Legacy 500/Praetor 600E550 | Super Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G650GLF6 | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Hawker 1000H25C | Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation CJ2C25A | Light Jet | 1 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 10:15 | D-BEKPCL30 | EPWAWarsaw | EGKBLondon | 1 h 55 min | 1.447 km | 5,1 t |
| 18.10.26, 16:11 | 9H-MAJCL60 | EPWAWarsaw | EGGWLondon | 2 h 04 min | 1.537 km | 8,5 t |
| 17.10.26, 08:38 | OK-BFFH25C | EPWAWarsaw | EGKBLondon | 2 h 02 min | 1.475 km | 4,5 t |
| 16.10.26, 07:59 | D-BEKPCL30 | EPWAWarsaw | EGKBLondon | 2 h 11 min | 1.498 km | 5,9 t |
| 14.10.26, 14:00 | A7-CGBGLF6 | EPWAWarsaw | EGGWLondon | 8 h 33 min | 6.234 km | 48,6 t |
| 13.10.26, 10:21 | SP-EMCPC12 | EPWAWarsaw | EGKBLondon | 3 h 45 min | 1.448 km | 2,3 t |
| 10.10.26, 13:36 | 9A-JSEC25A | EPWAWarsaw | EGKBLondon | 2 h 34 min | 1.451 km | 3,4 t |
| 27.09.26, 07:50 | 9H-RMDC56X | EPWAWarsaw | EGGWLondon | 5 h 32 min | 2.347 km | 12,2 t |
| 15.09.26, 08:13 | SP-EFFE550 | EPMOWarsaw | EGLCLondon | 2 h 12 min | 1.459 km | 5,9 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Warschau nach London im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].