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Flugverlauf · T7-10MAX

T7-10MAX · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 21.09.2026

Callsign T710MAXSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

21.09.26, 06:21 UTC

Ankunft

Signal verloren

21.09.26, 06:47 UTC

Flugdauer
26 min
Strecke
322 km
Maximale Höhe
43.025 ft
CO₂ (geschätzt)
1,8 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 01:53in der LuftWIIIJakartain der Luft2 h 06 min1.245 km8,6 t
11.10.26, 04:34WSSLSeletarWIIIJakarta1 h 23 min1.013 km5,7 t
10.10.26, 03:15nicht erfasstWSSLSeletar28 min212 km1,9 t
10.10.26, 02:14WIIIJakartanicht erfasst14 min150 km959 kg
08.10.26, 05:05WSSLSeletarWIIIJakarta1 h 31 min1.068 km6,2 t
03.10.26, 01:10RCKHKaohsiung CityWSSLSeletar3 h 39 min2.987 km15 t
30.09.26, 10:45nicht erfasstRCKHKaohsiung City3 h 57 min3.129 km16,2 t
29.09.26, 11:12WIIIJakartaWSSLSeletar1 h 37 min1.048 km6,6 t
29.09.26, 08:50WSSLSeletarWIIIJakarta1 h 25 min1.001 km5,8 t
27.09.26, 01:48WIIIJakartaWSSLSeletar1 h 32 min1.039 km6,3 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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