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T7-10MAX (Gulfstream G450/GIV): Halter & Flüge

Gulfstream G450/GIV · Heavy Jet

In der Luft

In der Luft: WIII → ···· · 13.10.26, 01:53 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
15
Flugstunden
22,8
Strecke
16.644 km
CO₂
93,6 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
15
Flugstunden
22,8
Strecke
16.644 km
CO₂
93,6 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 01:53in der LuftWIIIJakartain der Luft1 h 11 min926 km4,9 t
11.10.26, 04:34WSSLSeletarWIIIJakartaStrecke →1 h 23 min1.013 km5,7 t
10.10.26, 03:15nicht erfasstWSSLSeletar28 min212 km1,9 t
10.10.26, 02:14WIIIJakartanicht erfasst14 min150 km959 kg
08.10.26, 05:05WSSLSeletarWIIIJakartaStrecke →1 h 31 min1.068 km6,2 t
03.10.26, 01:10RCKHKaohsiung CityWSSLSeletarStrecke →3 h 39 min2.987 km15 t
30.09.26, 10:45nicht erfasstRCKHKaohsiung City3 h 57 min3.129 km16,2 t
29.09.26, 11:12WIIIJakartaWSSLSeletarStrecke →1 h 37 min1.048 km6,6 t
29.09.26, 08:50WSSLSeletarWIIIJakartaStrecke →1 h 25 min1.001 km5,8 t
27.09.26, 01:48WIIIJakartaWSSLSeletarStrecke →1 h 32 min1.039 km6,3 t
26.09.26, 05:12WSSLSeletarWIIIJakartaStrecke →1 h 29 min1.017 km6,1 t
25.09.26, 06:57WIIIJakartaWSSLSeletarStrecke →1 h 17 min938 km5,3 t
24.09.26, 09:32WSSLSeletarWIIIJakartaStrecke →1 h 30 min999 km6,2 t
24.09.26, 07:25nicht erfasstWSSLSeletar1 h 08 min795 km4,7 t
21.09.26, 06:21Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst26 min322 km1,8 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu T7-10MAX

Wem gehört T7-10MAX?

Für T7-10MAX liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Welcher Flugzeugtyp ist T7-10MAX?

T7-10MAX ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.

Wo ist T7-10MAX gerade?

Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 03:04 UTC) war T7-10MAX in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.

Wie oft fliegt T7-10MAX?

In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 22,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 93,6 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].