Gelandet: ···· → WIDD · 03.11.26, 09:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 26
- Flugstunden
- 25,1
- Strecke
- 16.580 km
- CO₂
- 103 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 46
- Flugstunden
- 63,2
- Strecke
- 34.780 km
- CO₂
- 259 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 09:05 | nicht erfasst | WIDDBatam Island | 34 min | 373 km | 2,3 t |
| 03.11.26, 03:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 258 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 10:32 | WIHHJakarta | WIHHJakarta | 3 h 09 min | 275 km | 12,9 t |
| 01.11.26, 05:35 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 43 min | 476 km | 2,9 t |
| 01.11.26, 01:33 | nicht erfasst | WARJYogyakarta Java Island | 42 min | 443 km | 2,9 t |
| 31.10.26, 06:17 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 16 min | 118 km | 1,1 t |
| 30.10.26, 08:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 185 km | 1,1 t |
| 25.10.26, 04:34 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 26 min | 200 km | 1,8 t |
| 24.10.26, 23:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 284 km | 1,6 t |
| 24.10.26, 08:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 535 km | 2,8 t |
| 19.10.26, 03:29 | nicht erfasst | WIHPJakarta | 43 min | 499 km | 2,9 t |
| 18.10.26, 02:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 499 km | 2,5 t |
| 17.10.26, 22:41 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 36 min | 437 km | 2,5 t |
| 16.10.26, 15:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 517 km | 2,7 t |
| 16.10.26, 07:37 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 46 min | 541 km | 3,1 t |
| 15.10.26, 07:42Signal verloren | WARJYogyakarta Java Island | nicht erfasst | 15 min | 174 km | 1 t |
| 14.10.26, 22:34 | nicht erfasst | WARJYogyakarta Java Island | 43 min | 446 km | 2,9 t |
| 13.10.26, 07:20 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 44 min | 521 km | 3 t |
| 12.10.26, 23:19 | nicht erfasst | WARQSukarata(Solo) Java Island | 42 min | 482 km | 2,9 t |
| 12.10.26, 11:15 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 47 min | 509 km | 3,2 t |
Häufige Fragen zu T7-G45
Wem gehört T7-G45?
Für T7-G45 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-G45?
T7-G45 ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist T7-G45 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 13:04 UTC) war T7-G45 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: T7-G45 von unbekannt nach Batam Island am 03.11.26, 09:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt T7-G45?
In den letzten 30 Tagen haben wir 26 Flüge mit 25,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 259 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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