Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → WMSA · 28.09.26, 07:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 3.352 km
- CO₂
- 20,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 3.352 km
- CO₂
- 20,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 07:21 | nicht erfasst | WMSASubang | 5 min | 24 km | 342 kg |
| 28.09.26, 04:19 | VMMCTaipa | nicht erfasst | 3 min | 26 km | 205 kg |
| 25.09.26, 00:46 | WMSASubang | VMMCTaipaStrecke → | 3 h 30 min | 2.505 km | 14,4 t |
| 21.09.26, 02:14 | WMKJSenai | WMSASubangStrecke → | 42 min | 405 km | 2,9 t |
| 19.09.26, 11:34 | WMSASubang | WMKJSenaiStrecke → | 39 min | 392 km | 2,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu T7-LGB
Wem gehört T7-LGB?
Für T7-LGB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-LGB?
T7-LGB ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist T7-LGB gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 08:45 UTC) war T7-LGB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: T7-LGB von unbekannt nach Subang am 28.09.26, 07:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt T7-LGB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 20,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].