Gelandet: WIHH → WIHH · 02.11.26, 08:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 6.953 km
- CO₂
- 45,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 6.953 km
- CO₂
- 45,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 08:04 | WIHHJakarta | WIHHJakarta | 2 h 52 min | 1.133 km | 11,8 t |
| 01.11.26, 08:34 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 48 min | 483 km | 3,3 t |
| 30.10.26, 07:55 | nicht erfasst | WARJYogyakarta Java Island | 42 min | 433 km | 2,9 t |
| 22.10.26, 13:56 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 4 min | 31 km | 274 kg |
| 22.10.26, 02:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 119 km | 616 kg |
| 22.10.26, 01:24 | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 70 km | 479 kg |
| 19.10.26, 07:36 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 57 min | 641 km | 3,9 t |
| 19.10.26, 01:54Signal verloren | WIHHJakarta | nicht erfasst | 59 min | 822 km | 4 t |
| 18.10.26, 16:00 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 48 min | 573 km | 3,3 t |
| 18.10.26, 10:22Signal verloren | WIHHJakarta | nicht erfasst | 47 min | 610 km | 3,2 t |
| 17.10.26, 05:17 | WSSLSeletar | WIHHJakartaStrecke → | 1 h 26 min | 1.035 km | 5,9 t |
| 05.10.26, 01:04 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 28 min | 167 km | 1,9 t |
| 04.10.26, 23:48Signal verloren | WIHHJakarta | nicht erfasst | 1 h 03 min | 836 km | 4,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu T7-HNA
Wem gehört T7-HNA?
Für T7-HNA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-HNA?
T7-HNA ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist T7-HNA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:45 UTC) war T7-HNA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: T7-HNA von Jakarta nach Jakarta am 02.11.26, 08:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt T7-HNA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 11,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 45,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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