Flugverlauf · T7-BGL
— → OMAD
Start nicht erfasst → OMAD · 20.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.09.26, 00:07 UTC
- Flugdauer
- 24 min
- Strecke
- 194 km
- Maximale Höhe
- 28.800 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 16:45Signal verloren | FNLULuanda | nicht erfasst | 6 min | 55 km | 411 kg |
| 13.10.26, 19:11Signal verloren | OMDWJebel Ali | nicht erfasst | 32 min | 359 km | 2,2 t |
| 10.10.26, 07:10 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 36 min | 333 km | 2,5 t |
| 08.10.26, 10:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 352 km | 2 t |
| 06.10.26, 18:32 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 31 min | 362 km | 2,1 t |
| 28.09.26, 14:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 188 km | 1,2 t |
| 28.09.26, 08:32 | nicht erfasst | FNLULuanda | 20 min | 183 km | 1,4 t |
| 20.09.26, 18:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 499 km | 2,9 t |
| 19.09.26, 08:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 174 km | 1,1 t |
| 15.09.26, 19:42 | nicht erfasst | HKJKNairobi | 13 min | 102 km | 890 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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