Flugverlauf · TC-ORK
— → LTBA
Start nicht erfasst → Istanbul · 26.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.10.26, 08:20 UTC
- Flugdauer
- 36 min
- Strecke
- 314 km
- Maximale Höhe
- 32.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 09:37 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 40 min | 386 km | 1,5 t |
| 26.10.26, 21:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 331 km | 1,2 t |
| 24.10.26, 13:40Signal verloren | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 28 min | 340 km | 1 t |
| 23.10.26, 18:27 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 44 min | 349 km | 1,6 t |
| 20.10.26, 19:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 177 km | 553 kg |
| 20.10.26, 05:10 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 2 h 42 min | 673 km | 6 t |
| 11.10.26, 17:40 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 1 h 46 min | 1.338 km | 3,9 t |
| 11.10.26, 06:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 23 min | 1.014 km | 3,1 t |
| 08.10.26, 18:56Signal verloren | LTFJIstanbul | nicht erfasst | 28 min | 301 km | 1 t |
| 08.10.26, 08:47 | nicht erfasst | LTFJIstanbul | 26 min | 269 km | 959 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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