Flugverlauf · TC-RSI
— → ESGG
Start nicht erfasst → Gothenburg · 20.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.09.26, 08:41 UTC
- Flugdauer
- 6 h 22 min
- Strecke
- 4.985 km
- Maximale Höhe
- 40.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 26,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 01:57 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 4 h 14 min | 3.326 km | 17,4 t |
| 26.09.26, 18:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 30 min | 3.010 km | 14,4 t |
| 23.09.26, 19:24 | LTFORize–Artvin Airport | LTFJIstanbul | 3 h 37 min | 1.175 km | 14,9 t |
| 23.09.26, 16:53 | nicht erfasst | LTFORize–Artvin Airport | 1 h 57 min | 975 km | 8 t |
| 22.09.26, 04:39 | ESGGGothenburg | LTFJIstanbul | 2 h 40 min | 2.357 km | 11 t |
| 20.09.26, 08:07 | OMDWJebel Ali | nicht erfasst | 33 min | 389 km | 2,3 t |
| 20.09.26, 00:47 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 6 h 12 min | 5.210 km | 25,5 t |
| 18.09.26, 07:12 | nicht erfasst | YTBFPattaya Airpark | 3 h 08 min | 2.458 km | 12,9 t |
| 17.09.26, 23:21Signal verloren | YSSYSydney | nicht erfasst | 3 h 44 min | 3.178 km | 15,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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