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Flugverlauf · UP-EM022

UP-EM022 · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 29.10.2026

Callsign UPEM022Signal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

29.10.26, 05:36 UTC

Ankunft

Signal verloren

29.10.26, 06:16 UTC

Flugdauer
40 min
Strecke
512 km
Maximale Höhe
40.125 ft
CO₂ (geschätzt)
885 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 12:27UGKOKutaisiEDDWBremen4 h 00 min3.087 km5,3 t
03.11.26, 07:36nicht erfasstUGKOKutaisi4 h 06 min2.978 km5,4 t
31.10.26, 06:02OMDWJebel AliUAAAAlmaty3 h 59 min3.254 km5,3 t
30.10.26, 11:25nicht erfasstOMDWJebel Ali2 h 14 min1.649 km3 t
30.10.26, 09:06nicht erfasstnicht erfasst2 h 16 min1.647 km3 t
29.10.26, 11:22nicht erfasstUAAAAlmaty11 min43 km243 kg
28.10.26, 02:18Signal verlorenVHHHHong Kongnicht erfasst1 h 10 min995 km1,5 t
24.10.26, 07:31nicht erfasstVHHHHong Kong38 min382 km841 kg
16.10.26, 03:50Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 min33 km66 kg
11.10.26, 12:42Signal verlorenEDDMMunichnicht erfasst4 h 25 min3.613 km5,9 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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