Flugverlauf · UP-EM028
UP-EM028 · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 01.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
01.11.26, 09:35 UTC
Ankunft
Signal verloren
01.11.26, 09:37 UTC
- Flugdauer
- 2 min
- Strecke
- 1 km
- Maximale Höhe
- 38.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 137 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 12:51Signal verloren | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 1 h 37 min | 1.377 km | 6,6 t |
| 31.10.26, 19:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 17 km | 137 kg |
| 31.10.26, 18:20 | nicht erfasst | UAAAAlmaty | 14 min | 67 km | 959 kg |
| 31.10.26, 11:23Signal verloren | RKSSSeoul | nicht erfasst | 2 h 12 min | 1.257 km | 9 t |
| 25.10.26, 04:01 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 1 h 30 min | 1.257 km | 6,2 t |
| 24.10.26, 20:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 491 km | 3 t |
| 24.10.26, 06:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 04 min | 1.606 km | 12,6 t |
| 15.10.26, 20:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 38 km | 205 kg |
| 15.10.26, 16:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 15.10.26, 10:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 01 min | 784 km | 4,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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