Signal verloren: ···· → ···· · 30.10.26, 03:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 11,8
- Strecke
- 2.921 km
- CO₂
- 7,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 20
- Flugstunden
- 29,9
- Strecke
- 6.490 km
- CO₂
- 17,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 03:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 39 min | 761 km | 2,2 t |
| 23.10.26, 04:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 16 min | 696 km | 2 t |
| 19.10.26, 07:16Signal verloren | YHLCHalls Creek Airport | nicht erfasst | 22 min | 146 km | 220 kg |
| 19.10.26, 06:23 | nicht erfasst | YHLCHalls Creek Airport | 20 min | 123 km | 200 kg |
| 13.10.26, 02:17Signal verloren | YHLCHalls Creek Airport | nicht erfasst | 20 min | 133 km | 200 kg |
| 13.10.26, 00:55 | nicht erfasst | YHLCHalls Creek Airport | 11 min | 63 km | 110 kg |
| 12.10.26, 00:26Signal verloren | YHLCHalls Creek Airport | nicht erfasst | 17 min | 103 km | 170 kg |
| 11.10.26, 23:43 | nicht erfasst | YHLCHalls Creek Airport | 12 min | 67 km | 120 kg |
| 08.10.26, 07:29Signal verloren | YHLCHalls Creek Airport | nicht erfasst | 21 min | 131 km | 210 kg |
| 07.10.26, 23:49 | nicht erfasst | YHLCHalls Creek Airport | 16 min | 89 km | 160 kg |
| 07.10.26, 02:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 35 min | 609 km | 1,6 t |
| 02.10.26, 03:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 15 min | 681 km | 2 t |
| 30.09.26, 02:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 05 min | 688 km | 1,9 t |
| 26.09.26, 03:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 01 min | 647 km | 1,8 t |
| 25.09.26, 01:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 51 min | 572 km | 1,1 t |
| 17.09.26, 22:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 51 min | 624 km | 3,5 t |
| 17.09.26, 07:13Signal verloren | YHLCHalls Creek Airport | nicht erfasst | 16 min | 88 km | 160 kg |
| 16.09.26, 23:38 | nicht erfasst | YHLCHalls Creek Airport | 15 min | 91 km | 150 kg |
| 15.09.26, 01:32Signal verloren | YHLCHalls Creek Airport | nicht erfasst | 14 min | 83 km | 140 kg |
| 15.09.26, 00:50 | nicht erfasst | YHLCHalls Creek Airport | 15 min | 95 km | 150 kg |
Häufige Fragen zu VH-KSU
Wem gehört VH-KSU?
Für VH-KSU liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VH-KSU?
VH-KSU ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist VH-KSU gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:43 UTC) war VH-KSU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VH-KSU am 30.10.26, 03:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VH-KSU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 11,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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