Flugverlauf · VH-KXL
YSBK → —
Sydney → Signal verloren · 13.10.2026
Ankunft
Signal verloren
13.10.26, 06:11 UTC
- Flugdauer
- 43 min
- Strecke
- 409 km
- Maximale Höhe
- 29.100 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 951 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 03:56 | nicht erfasst | YSBKSydney | 45 min | 420 km | 995 kg |
| 11.10.26, 08:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 183 km | 376 kg |
| 11.10.26, 05:52 | YBMCMaroochydore | YSSYSydney | 1 h 47 min | 1.008 km | 2,4 t |
| 11.10.26, 02:43 | nicht erfasst | YBMCMaroochydore | 46 min | 438 km | 1 t |
| 10.10.26, 22:13Signal verloren | YBNABallina | nicht erfasst | 26 min | 237 km | 575 kg |
| 10.10.26, 20:54 | YWLMWilliamtown | YBNABallina | 53 min | 477 km | 1,2 t |
| 10.10.26, 18:22 | nicht erfasst | YSSYSydney | 44 min | 371 km | 973 kg |
| 09.10.26, 03:19Signal verloren | YSBKSydney | nicht erfasst | 40 min | 392 km | 885 kg |
| 09.10.26, 02:04 | YSTWTamworth | YSBKSydney | 41 min | 346 km | 907 kg |
| 08.10.26, 21:50 | nicht erfasst | YSTWTamworth | 17 min | 152 km | 376 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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