Flugverlauf · VH-MQZ
— → YPPH
Start nicht erfasst → Perth · 03.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.11.26, 10:14 UTC
- Flugdauer
- 55 min
- Strecke
- 313 km
- Maximale Höhe
- 26.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 811 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 07:56 | nicht erfasst | YPPHPerth | 33 min | 189 km | 487 kg |
| 04.11.26, 00:43Signal verloren | YPPHPerth | nicht erfasst | 25 min | 185 km | 369 kg |
| 02.11.26, 06:30Signal verloren | YPPHPerth | nicht erfasst | 39 min | 301 km | 575 kg |
| 31.10.26, 07:03 | YBLNBusselton | YPPHPerth | 38 min | 264 km | 560 kg |
| 30.10.26, 23:41 | YPPHPerth | YBLNBusselton | 3 h 42 min | 554 km | 3,3 t |
| 17.10.26, 05:37 | YPPHPerth | YPPHPerth | 1 h 57 min | 548 km | 1,7 t |
| 16.10.26, 09:41 | nicht erfasst | YPPHPerth | 53 min | 369 km | 782 kg |
| 16.10.26, 02:25Signal verloren | YPPHPerth | nicht erfasst | 47 min | 321 km | 693 kg |
| 09.10.26, 08:37 | nicht erfasst | YPPHPerth | 49 min | 356 km | 723 kg |
| 09.10.26, 01:05Signal verloren | YPPHPerth | nicht erfasst | 45 min | 314 km | 664 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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