Flugverlauf · VP-CDA
VP-CDA · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 19.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
19.10.26, 02:10 UTC
Ankunft
Signal verloren
19.10.26, 02:15 UTC
- Flugdauer
- 5 min
- Strecke
- 49 km
- Maximale Höhe
- 12.800 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 474 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 09:32 | nicht erfasst | ZBTJTianjin | 18 min | 102 km | 1,7 t |
| 02.11.26, 04:58Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 20 min | 243 km | 1,9 t |
| 30.10.26, 08:34 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 44 min | 410 km | 4,2 t |
| 17.10.26, 03:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 172 km | 1,4 t |
| 15.10.26, 12:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 02 min | 885 km | 5,9 t |
| 15.10.26, 03:36 | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 209 km | 2 t |
| 12.10.26, 01:49Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 24 min | 255 km | 2,3 t |
| 09.10.26, 04:15 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 49 min | 478 km | 4,6 t |
| 21.09.26, 02:08 | VHHHHong Kong | RJGGTokoname | 3 h 15 min | 2.790 km | 18,5 t |
| 18.09.26, 07:51 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 38 min | 314 km | 3,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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