Flugverlauf · VT-BNB
VOBG → —
Bangalore → Signal verloren · 26.10.2026
Ankunft
Signal verloren
26.10.26, 04:51 UTC
- Flugdauer
- 33 min
- Strecke
- 367 km
- Maximale Höhe
- 30.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 730 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 08:07 | VOBGBangalore | VABBMumbai | 1 h 26 min | 907 km | 1,9 t |
| 03.11.26, 06:01 | VABBMumbai | VOBGBangalore | 1 h 23 min | 913 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 14:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 238 km | 641 kg |
| 02.11.26, 09:44 | VABBMumbai | VAAUAurangabad | 32 min | 323 km | 708 kg |
| 29.10.26, 08:24Signal verloren | VAPOPune | nicht erfasst | 16 min | 127 km | 354 kg |
| 29.10.26, 03:34 | VAPOPune | VAPOPune | 3 h 45 min | 744 km | 5 t |
| 29.10.26, 02:29 | VABBMumbai | VAPOPune | 25 min | 203 km | 553 kg |
| 28.10.26, 14:17 | VOBGBangalore | VABBMumbai | 1 h 56 min | 1.040 km | 2,6 t |
| 28.10.26, 12:43 | nicht erfasst | VOBGBangalore | 25 min | 208 km | 553 kg |
| 26.10.26, 15:18 | nicht erfasst | VAPOPune | 2 min | 15 km | 44 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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