Flugverlauf · XA-CSS
XA-CSS · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 06.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
06.11.26, 16:31 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 20 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 90 km
- Maximale Höhe
- 22.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 199 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 20:42Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 3 h 14 min | 1.176 km | 4,3 t |
| 05.11.26, 15:21 | MMPRPuerto Vallarta | MMANDel Norte International Airport | 4 h 21 min | 1.369 km | 5,8 t |
| 05.11.26, 13:40 | nicht erfasst | MMPRPuerto Vallarta | 55 min | 619 km | 1,2 t |
| 04.11.26, 20:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 565 km | 951 kg |
| 03.11.26, 19:09Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 5 h 31 min | 1.842 km | 7,3 t |
| 03.11.26, 17:03 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 34 min | 331 km | 752 kg |
| 03.11.26, 00:02Signal verloren | MMPRPuerto Vallarta | nicht erfasst | 40 min | 416 km | 885 kg |
| 02.11.26, 14:27 | nicht erfasst | MMPRPuerto Vallarta | 7 h 42 min | 1.972 km | 10,2 t |
| 01.11.26, 17:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 17 min | 1.617 km | 5,7 t |
| 31.10.26, 22:46 | MMANDel Norte International Airport | MMCUChihuahua | 1 h 08 min | 672 km | 1,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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