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XA-DLA (Bombardier Challenger 300): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 300 · Super Midsize Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLAX → MMAN · 30.09.26, 22:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 16,3
- Strecke
- 11.048 km
- CO₂
- 43,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 16,3
- Strecke
- 11.048 km
- CO₂
- 43,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 22:27 | KLAXLos Angeles | MMANDel Norte International Airport | 2 h 23 min | 2.047 km | 6,4 t |
| 30.09.26, 18:57 | MMANDel Norte International Airport | KLAXLos Angeles | 2 h 48 min | 2.032 km | 7,5 t |
| 27.09.26, 16:51 | KSDMSan Diego | MMANDel Norte International Airport | 6 h 30 min | 3.074 km | 17,5 t |
| 25.09.26, 18:19 | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 1 h 40 min | 1.243 km | 4,5 t |
| 24.09.26, 18:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 59 min | 2.652 km | 8 t |
Häufige Fragen zu XA-DLA
Wem gehört XA-DLA?
Für XA-DLA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-DLA?
XA-DLA ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist XA-DLA gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 08:12 UTC) war XA-DLA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-DLA von Los Angeles nach MMAN am 30.09.26, 22:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-DLA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 16,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 43,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].