Flugverlauf · XA-EGB
— → MMAN
Start nicht erfasst → MMAN · 25.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
25.10.26, 18:15 UTC
- Flugdauer
- 1 h 04 min
- Strecke
- 678 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 16:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 498 km | 774 kg |
| 27.10.26, 16:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 38 km | 66 kg |
| 26.10.26, 15:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 18 km | 44 kg |
| 25.10.26, 20:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 232 km | 398 kg |
| 24.10.26, 20:28 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 37 min | 1.283 km | 2,1 t |
| 23.10.26, 14:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 547 km | 907 kg |
| 18.10.26, 13:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 22 min | 847 km | 4,5 t |
| 16.10.26, 16:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 28 km | 66 kg |
| 16.10.26, 00:57Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 25 min | 304 km | 553 kg |
| 15.10.26, 18:16 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 5 h 02 min | 1.298 km | 6,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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