Signal verloren: ···· → ···· · 28.10.26, 16:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 22,1
- Strecke
- 10.326 km
- CO₂
- 29,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 22,1
- Strecke
- 10.326 km
- CO₂
- 29,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 16:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 498 km | 774 kg |
| 27.10.26, 16:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 38 km | 66 kg |
| 26.10.26, 15:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 18 km | 44 kg |
| 25.10.26, 20:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 232 km | 398 kg |
| 25.10.26, 18:15 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 04 min | 678 km | 1,4 t |
| 24.10.26, 20:28 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 37 min | 1.283 km | 2,1 t |
| 23.10.26, 14:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 547 km | 907 kg |
| 18.10.26, 13:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 22 min | 847 km | 4,5 t |
| 16.10.26, 16:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 28 km | 66 kg |
| 16.10.26, 00:57Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 25 min | 304 km | 553 kg |
| 15.10.26, 18:16 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 5 h 02 min | 1.298 km | 6,7 t |
| 14.10.26, 17:03Signal verloren | KSATSan Antonio | nicht erfasst | 3 h 55 min | 1.168 km | 5,2 t |
| 14.10.26, 13:30 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 37 min | 1.161 km | 2,1 t |
| 13.10.26, 22:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 639 km | 1,3 t |
| 13.10.26, 15:01 | nicht erfasst | MMIOSaltillo | 50 min | 626 km | 1,1 t |
| 12.10.26, 21:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 490 km | 951 kg |
| 11.10.26, 14:33 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 49 min | 471 km | 1,1 t |
Häufige Fragen zu XA-EGB
Wem gehört XA-EGB?
Für XA-EGB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt XA-EGB?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix ACW des Betreibers Servicios Aéreos Across. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-EGB?
XA-EGB ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist XA-EGB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war XA-EGB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-EGB am 28.10.26, 16:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-EGB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 17 Flüge mit 22,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 29,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].