Signal verloren: ···· → ···· · 29.10.26, 23:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 30,4
- Strecke
- 16.367 km
- CO₂
- 40,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 21
- Flugstunden
- 32,5
- Strecke
- 17.880 km
- CO₂
- 43,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 23:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 459 km | 863 kg |
| 29.10.26, 02:54Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 23 min | 266 km | 509 kg |
| 28.10.26, 15:12 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 1 h 12 min | 831 km | 1,6 t |
| 27.10.26, 00:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 765 km | 1,3 t |
| 26.10.26, 16:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 745 km | 1,2 t |
| 25.10.26, 15:22Signal verloren | KIADDulles | nicht erfasst | 4 h 10 min | 3.071 km | 5,5 t |
| 24.10.26, 15:31 | nicht erfasst | KIADDulles | 12 h 44 min | 5.143 km | 16,9 t |
| 19.10.26, 20:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 66 km | 133 kg |
| 16.10.26, 22:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.10.26, 00:50Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 1 h 53 min | 1.358 km | 2,5 t |
| 15.10.26, 16:24 | nicht erfasst | MMUNCancun | 1 h 44 min | 1.363 km | 2,3 t |
| 14.10.26, 13:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 40 km | 88 kg |
| 09.10.26, 23:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 37 km | 66 kg |
| 09.10.26, 00:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 748 km | 1,3 t |
| 08.10.26, 15:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 661 km | 1,2 t |
| 06.10.26, 22:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 293 km | 509 kg |
| 06.10.26, 14:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 319 km | 531 kg |
| 04.10.26, 15:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 53 min | 202 km | 3,8 t |
| 02.10.26, 22:02Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 46 min | 600 km | 1 t |
| 30.09.26, 22:20 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 1 h 15 min | 863 km | 1,7 t |
Häufige Fragen zu XA-TLC
Wem gehört XA-TLC?
Für XA-TLC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-TLC?
XA-TLC ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist XA-TLC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war XA-TLC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-TLC am 29.10.26, 23:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-TLC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 18 Flüge mit 30,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 43,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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