Flugverlauf · XA-FGL
XA-FGL · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 29.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.10.26, 22:54 UTC
Ankunft
Signal verloren
29.10.26, 23:01 UTC
- Flugdauer
- 6 min
- Strecke
- 80 km
- Maximale Höhe
- 30.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 269 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:47 | nicht erfasst | KATLAtlanta | 2 h 50 min | 2.270 km | 7,6 t |
| 01.11.26, 15:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 45 min | 1.455 km | 4,7 t |
| 28.10.26, 19:13Signal verloren | KPHXPhoenix | nicht erfasst | 5 h 43 min | 4.949 km | 15,4 t |
| 26.10.26, 20:46 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 2 h 44 min | 2.098 km | 7,3 t |
| 26.10.26, 00:14Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 26 min | 325 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 22:25 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 07 min | 861 km | 3 t |
| 22.10.26, 14:53Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 24 min | 303 km | 1,1 t |
| 20.10.26, 14:46 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 07 min | 850 km | 3 t |
| 20.10.26, 02:14Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 24 min | 306 km | 1,1 t |
| 19.10.26, 20:13 | KCRQCarlsbad | MMANDel Norte International Airport | 2 h 20 min | 1.915 km | 6,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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