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XA-GFR (Embraer Legacy 500/Praetor 600): Halter & Flüge
Embraer Legacy 500/Praetor 600 · Super Midsize Jet
Gelandet: KRST → KTEB · 28.10.26, 21:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,6
- Strecke
- 5.729 km
- CO₂
- 20,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 13,7
- Strecke
- 10.100 km
- CO₂
- 36,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 21:42 | KRSTRochester | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 04 min | 1.640 km | 5,6 t |
| 25.10.26, 19:32 | KCRQCarlsbad | KRSTRochesterStrecke → | 3 h 02 min | 2.502 km | 8,1 t |
| 15.10.26, 00:41 | KSANSan Diego | KCRQCarlsbadStrecke → | 13 min | 82 km | 582 kg |
| 14.10.26, 18:14 | KCRQCarlsbad | KSANSan DiegoStrecke → | 2 h 14 min | 1.505 km | 6 t |
| 30.09.26, 00:23 | KLAXLos Angeles | KCRQCarlsbadStrecke → | 31 min | 220 km | 1,4 t |
| 29.09.26, 22:31 | KCRQCarlsbad | KLAXLos AngelesStrecke → | 22 min | 161 km | 985 kg |
| 16.09.26, 18:53 | KTEBTeterboro | KCRQCarlsbadStrecke → | 5 h 16 min | 3.990 km | 14,1 t |
Strecken dieses Jets
- Rochester → Teterboro1 Flug
- Carlsbad → Rochester1 Flug
- San Diego → Carlsbad1 Flug
- Carlsbad → San Diego1 Flug
- Los Angeles → Carlsbad1 Flug
- Carlsbad → Los Angeles1 Flug
- Teterboro → Carlsbad1 Flug
Häufige Fragen zu XA-GFR
Wem gehört XA-GFR?
Für XA-GFR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-GFR?
XA-GFR ist eine Embraer Legacy 500/Praetor 600 (ICAO-Typcode E550) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist XA-GFR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:21 UTC) war XA-GFR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-GFR von Rochester nach Teterboro am 28.10.26, 21:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-GFR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 36,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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