Flugverlauf · XA-MCU
XA-MCU · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 02.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.11.26, 21:24 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 3 h 35 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 947 km
- Maximale Höhe
- 41.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,7 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:07 | KLASLas Vegas | MMCSCiudad Juarez | 1 h 22 min | 1.016 km | 1,8 t |
| 30.10.26, 20:18 | KELPEl Paso | KLASLas Vegas | 1 h 38 min | 974 km | 2,2 t |
| 30.10.26, 14:13 | MMANDel Norte International Airport | KELPEl Paso | 5 h 00 min | 1.466 km | 6,6 t |
| 28.10.26, 23:13 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 19 min | 867 km | 1,7 t |
| 28.10.26, 15:49Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 1 h 15 min | 790 km | 1,7 t |
| 28.10.26, 13:23 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 16 min | 862 km | 1,7 t |
| 26.10.26, 21:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 80 km | 177 kg |
| 26.10.26, 14:26Signal verloren | MMPRPuerto Vallarta | nicht erfasst | 38 min | 436 km | 841 kg |
| 26.10.26, 01:29Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 47 min | 453 km | 1 t |
| 25.10.26, 22:40 | KDALDallas | MMANDel Norte International Airport | 1 h 33 min | 876 km | 2,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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