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Flugverlauf · XA-MLF

MMAN → KPWK

MMAN → Chicago/Prospect Heights/Wheeling · 01.11.2026

Callsign LET5697Gelandet

Abflug

MMAN

Del Norte International Airport

01.11.26, 18:30 UTC

Ankunft

KPWK

Chicago/Prospect Heights/Wheeling

Chicago Executive Airport

01.11.26, 23:23 UTC

Flugdauer
4 h 53 min
Strecke
2.470 km
Maximale Höhe
41.000 ft
CO₂ (geschätzt)
13,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 20:32in der Luftnicht erfasstin der Luft4 h 25 min1.487 km11,9 t
03.11.26, 00:12Signal verlorenMMPRPuerto Vallartanicht erfasst38 min462 km1,7 t
02.11.26, 16:46KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingMMPRPuerto Vallarta5 h 59 min3.238 km16,1 t
31.10.26, 22:38MMPRPuerto VallartaMMANDel Norte International Airport1 h 13 min855 km3,3 t
31.10.26, 20:40MMANDel Norte International AirportMMPRPuerto Vallarta1 h 11 min793 km3,2 t
30.10.26, 13:29KBNANashvilleMMANDel Norte International Airport2 h 37 min1.805 km7 t
29.10.26, 19:29KTEBTeterboroKBNANashville1 h 54 min1.246 km5,1 t
29.10.26, 13:48nicht erfasstKTEBTeterboro4 h 04 min3.313 km10,9 t
28.10.26, 18:05MMMYMonterreyMMTCTorreon4 h 28 min811 km12 t
28.10.26, 13:05nicht erfasstMMMYMonterrey3 h 14 min808 km8,7 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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