Flugverlauf · XA-MMN
— → MMAN
Start nicht erfasst → MMAN · 20.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.10.26, 08:37 UTC
- Flugdauer
- 25 min
- Strecke
- 224 km
- Maximale Höhe
- 28.100 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 553 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 21:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 587 km | 995 kg |
| 29.10.26, 15:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 655 km | 1 t |
| 26.10.26, 20:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 13 min | 628 km | 2,9 t |
| 22.10.26, 21:50Signal verloren | KPDXPortland | nicht erfasst | 4 h 09 min | 2.314 km | 5,5 t |
| 21.10.26, 23:44 | nicht erfasst | KPDXPortland | 2 h 06 min | 1.659 km | 2,8 t |
| 20.10.26, 09:42Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 18 min | 202 km | 398 kg |
| 19.10.26, 16:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 47 min | 2.310 km | 6,3 t |
| 15.10.26, 03:21Signal verloren | MROCSan Jose | nicht erfasst | 4 h 51 min | 2.016 km | 6,4 t |
| 14.10.26, 19:53 | MROCSan Jose | MROCSan Jose | 6 h 24 min | 2.207 km | 8,5 t |
| 14.10.26, 13:23 | nicht erfasst | MROCSan Jose | 5 h 28 min | 2.122 km | 7,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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