Signal verloren: KOPF → ···· · 13.10.26, 15:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 6.646 km
- CO₂
- 33,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 19
- Strecke
- 15.670 km
- CO₂
- 78,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 15:13Signal verloren | KOPFMiami | nicht erfasst | 2 h 26 min | 2.198 km | 10 t |
| 12.10.26, 16:07 | nicht erfasst | KOPFMiami | 2 h 54 min | 2.228 km | 11,9 t |
| 08.10.26, 15:04Signal verloren | KOPFMiami | nicht erfasst | 2 h 45 min | 2.220 km | 11,3 t |
| 03.10.26, 15:18 | nicht erfasst | KOPFMiami | 2 h 51 min | 2.206 km | 11,7 t |
| 26.09.26, 15:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 50 min | 3.299 km | 15,7 t |
| 23.09.26, 17:29 | nicht erfasst | KEWRNewark | 4 h 15 min | 3.519 km | 17,5 t |
Häufige Fragen zu XA-MRX
Wem gehört XA-MRX?
Für XA-MRX liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-MRX?
XA-MRX ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist XA-MRX gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:25 UTC) war XA-MRX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-MRX von Miami nach unbekannt am 13.10.26, 15:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-MRX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 8,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 78,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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