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Flugverlauf · XA-OAC

KDFW → MMCU

Dallas Fort Worth → Chihuahua · 21.09.2026

Callsign XAOACGelandet

Abflug

KDFW

Dallas Fort Worth

Dallas Fort Worth International Airport

21.09.26, 00:24 UTC

Ankunft

MMCU

Chihuahua

General Roberto Fierro Villalobos International Airport

21.09.26, 01:48 UTC

Flugdauer
1 h 23 min
Strecke
1.032 km
Maximale Höhe
45.000 ft
CO₂ (geschätzt)
3,7 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 18:29in der Luftnicht erfasstin der Luft50 min687 km2,2 t
09.10.26, 22:24MMMYMonterreyMMCUChihuahua1 h 03 min703 km2,8 t
09.10.26, 16:55nicht erfasstMMMYMonterrey5 h 02 min1.075 km13,5 t
09.10.26, 15:45nicht erfasstnicht erfasst45 min671 km2 t
06.10.26, 23:47Signal verlorenKPWAOklahoma Citynicht erfasst1 h 18 min1.011 km3,5 t
05.10.26, 23:56KOKCOklahoma CityKPWAOklahoma City4 min18 km179 kg
05.10.26, 21:57nicht erfasstKOKCOklahoma City1 h 20 min1.105 km3,6 t
05.10.26, 20:02KDFWDallas Fort WorthMMCUChihuahua1 h 20 min1.013 km3,6 t
05.10.26, 14:01nicht erfasstKDFWDallas Fort Worth1 h 20 min1.020 km3,6 t
20.09.26, 22:19KELPEl PasoKDFWDallas Fort Worth1 h 17 min1.015 km3,4 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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