Flugverlauf · XA-RAD
MMAN → —
MMAN → Signal verloren · 26.10.2026
Ankunft
Signal verloren
26.10.26, 20:32 UTC
- Flugdauer
- 19 min
- Strecke
- 146 km
- Maximale Höhe
- 13.825 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 700 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 20:07Signal verloren | KHOUHouston | nicht erfasst | 1 h 02 min | 759 km | 2,3 t |
| 01.11.26, 18:00 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 02 min | 724 km | 2,3 t |
| 30.10.26, 18:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 367 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 16:20 | nicht erfasst | MMMAMatamoros | 27 min | 324 km | 995 kg |
| 26.10.26, 17:10 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 3 h 01 min | 1.438 km | 6,7 t |
| 23.10.26, 22:51 | nicht erfasst | KIWAPhoenix | 19 min | 157 km | 700 kg |
| 23.10.26, 20:14 | MMANDel Norte International Airport | KTUSTucson | 1 h 54 min | 1.355 km | 4,2 t |
| 23.10.26, 18:13 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 16 min | 110 km | 590 kg |
| 11.10.26, 17:44Signal verloren | KHOUHouston | nicht erfasst | 1 h 04 min | 758 km | 2,4 t |
| 10.10.26, 14:12 | MMANDel Norte International Airport | KHOUHouston | 3 h 00 min | 807 km | 6,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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