Signal verloren: MMAN → ···· · 20.10.26, 22:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2
- Strecke
- 1.038 km
- CO₂
- 2,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 3.232 km
- CO₂
- 12,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 22:07Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 25 min | 195 km | 553 kg |
| 20.10.26, 16:28 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 36 min | 288 km | 796 kg |
| 17.10.26, 19:51Signal verloren | KSATSan Antonio | nicht erfasst | 59 min | 555 km | 1,3 t |
| 30.09.26, 17:03 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 24 min | 852 km | 1,9 t |
| 26.09.26, 16:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 07 min | 473 km | 4,1 t |
| 21.09.26, 22:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 56 min | 869 km | 3,9 t |
Häufige Fragen zu XB-DGA
Wem gehört XB-DGA?
Für XB-DGA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XB-DGA?
XB-DGA ist eine Cessna Citation CJ1/M2 (ICAO-Typcode C525) der Klasse Light Jet.
Wo ist XB-DGA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war XB-DGA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XB-DGA von MMAN nach unbekannt am 20.10.26, 22:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XB-DGA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].