Flugverlauf · XB-SCM
KLAX → —
Los Angeles → Gelandet · 02.11.2026
Ankunft
Gelandet
02.11.26, 23:24 UTC
- Flugdauer
- 1 h 14 min
- Strecke
- 1.082 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 00:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 522 km | 774 kg |
| 30.10.26, 15:43 | nicht erfasst | KLAXLos Angeles | 3 h 44 min | 2.608 km | 5 t |
| 17.10.26, 13:41Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 4 h 56 min | 3.467 km | 6,5 t |
| 14.10.26, 17:59 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 4 h 38 min | 3.509 km | 6,1 t |
| 04.10.26, 08:03 | nicht erfasst | MMUNCancun | 1 h 54 min | 1.370 km | 2,5 t |
| 26.09.26, 06:23Signal verloren | KSATSan Antonio | nicht erfasst | 1 h 26 min | 1.112 km | 1,9 t |
| 24.09.26, 18:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 46 min | 1.366 km | 2,3 t |
| 24.09.26, 06:57 | nicht erfasst | MMCZCozumel | 9 h 13 min | 5.503 km | 12,2 t |
| 22.09.26, 01:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 172 km | 376 kg |
| 21.09.26, 18:25 | nicht erfasst | MMPBPuebla | 19 min | 159 km | 420 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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