Flugverlauf · YR-WLF
— → LIBP
Start nicht erfasst → Pescara · 06.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
06.10.26, 14:59 UTC
- Flugdauer
- 57 min
- Strecke
- 422 km
- Maximale Höhe
- 25.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 570 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 11:49in der Luft | LIBPPescara | in der Luft | 24 min | 158 km | 240 kg |
| 28.10.26, 15:57 | LIDMMantova | LIBPPescara | 1 h 01 min | 430 km | 610 kg |
| 28.10.26, 08:53 | nicht erfasst | LIDMMantova | 4 min | 24 km | 40 kg |
| 28.10.26, 05:49 | LIBPPescara | LIPXVerona | 1 h 07 min | 455 km | 670 kg |
| 20.10.26, 15:45 | EDDVHannover | LIBPPescara | 2 h 36 min | 1.223 km | 1,6 t |
| 20.10.26, 06:21 | LFSBBale/Mulhouse | EDDVHannover | 1 h 27 min | 637 km | 871 kg |
| 20.10.26, 03:52 | nicht erfasst | LFSBBale/Mulhouse | 1 h 57 min | 863 km | 1,2 t |
| 16.10.26, 12:30 | LIMBMilano | LIBPPescara | 1 h 15 min | 559 km | 751 kg |
| 15.10.26, 14:09 | nicht erfasst | LIMBMilano | 15 min | 72 km | 150 kg |
| 15.10.26, 12:33 | nicht erfasst | LIPOBrescia | 1 h 09 min | 462 km | 690 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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