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YV2958 (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 26.10.26, 19:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4
- Strecke
- 1.290 km
- CO₂
- 3,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4
- Strecke
- 1.290 km
- CO₂
- 3,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 19:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 53 min | 392 km | 782 kg |
| 26.10.26, 13:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 308 km | 560 kg |
| 22.10.26, 16:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 27 min | 590 km | 2,2 t |
Häufige Fragen zu YV2958
Wem gehört YV2958?
Für YV2958 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist YV2958?
YV2958 ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist YV2958 gerade?
Beim Stand dieser Seite (08.11.26, 16:47 UTC) war YV2958 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: YV2958 am 26.10.26, 19:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt YV2958?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].