Gelandet: ···· → NZCH · 30.10.26, 22:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 3.542 km
- CO₂
- 7,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 9,7
- Strecke
- 6.137 km
- CO₂
- 12,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 22:58 | nicht erfasst | NZCHChristchurch | 41 min | 473 km | 907 kg |
| 30.10.26, 02:28 | NZNVInvercargill | NZMOManapouri Airport | 15 min | 124 km | 332 kg |
| 08.10.26, 21:52 | NZCHChristchurch | NZNVInvercargillStrecke → | 47 min | 474 km | 1 t |
| 07.10.26, 21:23 | NZPMPalmerston North Airport | NZCHChristchurch | 45 min | 458 km | 995 kg |
| 06.10.26, 22:07 | NZWRWhangarei Airport | NZPMPalmerston North Airport | 52 min | 525 km | 1,2 t |
| 05.10.26, 21:11 | NZTGTauranga | NZWRWhangarei Airport | 34 min | 278 km | 752 kg |
| 05.10.26, 18:54 | NZNVInvercargill | NZTGTaurangaStrecke → | 1 h 43 min | 1.210 km | 2,3 t |
| 24.09.26, 01:43 | nicht erfasst | NZNVInvercargill | 23 min | 155 km | 509 kg |
| 16.09.26, 04:26 | NZRORotorua | NZNVInvercargillStrecke → | 1 h 44 min | 1.164 km | 2,3 t |
| 16.09.26, 00:36 | NZPMPalmerston North Airport | NZRORotorua | 32 min | 306 km | 708 kg |
| 15.09.26, 19:55 | NZNVInvercargill | NZPMPalmerston North Airport | 1 h 25 min | 970 km | 1,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu ZK-JFL
Wem gehört ZK-JFL?
Für ZK-JFL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist ZK-JFL?
ZK-JFL ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist ZK-JFL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:17 UTC) war ZK-JFL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: ZK-JFL von unbekannt nach Christchurch am 30.10.26, 22:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt ZK-JFL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 5,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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