Flugverlauf · ZS-PLJ
ZS-PLJ · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 03.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.11.26, 13:07 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 4 h 28 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 218 km
- Maximale Höhe
- 15.075 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 11:46Signal verloren | FAGCMidrand | nicht erfasst | 22 min | 134 km | 324 kg |
| 01.11.26, 06:39 | FACTCape Town | FAGCMidrand | 2 h 45 min | 1.320 km | 2,4 t |
| 01.11.26, 02:36 | nicht erfasst | FACTCape Town | 2 h 14 min | 824 km | 2 t |
| 30.10.26, 13:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 20 min | 302 km | 3,8 t |
| 28.10.26, 15:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 90 km | 177 kg |
| 27.10.26, 08:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 320 km | 723 kg |
| 20.10.26, 18:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 33 min | 690 km | 4 t |
| 16.10.26, 15:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 46 min | 349 km | 678 kg |
| 16.10.26, 08:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 304 km | 619 kg |
| 13.10.26, 16:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 265 km | 501 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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