Flugverlauf · ZS-TEG
ZS-TEG · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 21.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
21.09.26, 09:38 UTC
Ankunft
Signal verloren
21.09.26, 10:13 UTC
- Flugdauer
- 34 min
- Strecke
- 271 km
- Maximale Höhe
- 25.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 501 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 15:17in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 38 min | 289 km | 560 kg |
| 02.11.26, 09:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 277 km | 531 kg |
| 27.10.26, 15:19 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 39 min | 280 km | 575 kg |
| 26.10.26, 10:28Signal verloren | FALAJohannesburg | nicht erfasst | 39 min | 290 km | 575 kg |
| 19.10.26, 10:26 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 10 min | 48 km | 147 kg |
| 19.10.26, 05:08 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 4 h 09 min | 623 km | 3,7 t |
| 18.10.26, 13:14 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 15 min | 94 km | 221 kg |
| 29.09.26, 15:33 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 44 min | 324 km | 649 kg |
| 27.09.26, 09:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 23 min | 571 km | 3,9 t |
| 22.09.26, 15:25 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 30 min | 257 km | 442 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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