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ZS-TEG (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 09:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 1.612 km
- CO₂
- 5,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 13,2
- Strecke
- 3.299 km
- CO₂
- 11,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 09:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 277 km | 531 kg |
| 27.10.26, 15:19 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 39 min | 280 km | 575 kg |
| 26.10.26, 10:28Signal verloren | FALAJohannesburg | nicht erfasst | 39 min | 290 km | 575 kg |
| 19.10.26, 10:26 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 10 min | 48 km | 147 kg |
| 19.10.26, 05:08 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 4 h 09 min | 623 km | 3,7 t |
| 18.10.26, 13:14 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 15 min | 94 km | 221 kg |
| 29.09.26, 15:33 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 44 min | 324 km | 649 kg |
| 27.09.26, 09:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 23 min | 571 km | 3,9 t |
| 22.09.26, 15:25 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 30 min | 257 km | 442 kg |
| 21.09.26, 09:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 271 km | 501 kg |
| 15.09.26, 15:30 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 31 min | 264 km | 457 kg |
Häufige Fragen zu ZS-TEG
Wem gehört ZS-TEG?
Für ZS-TEG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist ZS-TEG?
ZS-TEG ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist ZS-TEG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 12:39 UTC) war ZS-TEG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: ZS-TEG am 02.11.26, 09:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt ZS-TEG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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