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Flugverlauf · 1018

— → LFDZ

Start nicht erfasst → Condat Sur Vezere · 07.10.2026

Callsign COPE25Gelandet

Abflug

Start nicht erfasst

07.10.26, 07:21 UTC

Ankunft

LFDZ

Condat Sur Vezere

Condat-Sur-Vezere Airport

07.10.26, 11:20 UTC

Flugdauer
3 h 59 min
Strecke
906 km
Maximale Höhe
18.500 ft
CO₂ (geschätzt)
3,5 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 07:27in der LuftLFBGCognac/Chateaubernardin der Luft49 min374 km723 kg
12.10.26, 07:19nicht erfasstLFBGCognac/Chateaubernard8 h 55 min1.914 km7,9 t
10.10.26, 09:54LKKBPragueLFBGCognac/Chateaubernard3 h 16 min1.223 km2,9 t
09.10.26, 16:43EDDSStuttgartLKKBPrague1 h 03 min482 km929 kg
09.10.26, 14:26nicht erfasstEDDSStuttgart1 h 50 min864 km1,6 t
09.10.26, 07:15nicht erfasstLFBGCognac/Chateaubernard6 h 00 min850 km5,3 t
08.10.26, 11:08nicht erfasstLFBGCognac/Chateaubernard3 h 37 min844 km3,2 t
08.10.26, 07:21LFBGCognac/ChateaubernardLFBGCognac/Chateaubernard2 h 10 min596 km1,9 t
07.10.26, 12:07nicht erfasstLFBGCognac/Chateaubernard23 min144 km339 kg
06.10.26, 07:19nicht erfasstLFBGCognac/Chateaubernard2 h 31 min934 km2,2 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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