Flugverlauf · 1018
LFBG → …
Cognac/Chateaubernard → Ziel noch offen · 13.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 06 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 374 km
- Maximale Höhe
- 17.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 723 kg
Höhe: 10.500 ft · Geschwindigkeit: 173 kn · 320 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 07:19 | nicht erfasst | LFBGCognac/Chateaubernard | 8 h 55 min | 1.914 km | 7,9 t |
| 10.10.26, 09:54 | LKKBPrague | LFBGCognac/Chateaubernard | 3 h 16 min | 1.223 km | 2,9 t |
| 09.10.26, 16:43 | EDDSStuttgart | LKKBPrague | 1 h 03 min | 482 km | 929 kg |
| 09.10.26, 14:26 | nicht erfasst | EDDSStuttgart | 1 h 50 min | 864 km | 1,6 t |
| 09.10.26, 07:15 | nicht erfasst | LFBGCognac/Chateaubernard | 6 h 00 min | 850 km | 5,3 t |
| 08.10.26, 11:08 | nicht erfasst | LFBGCognac/Chateaubernard | 3 h 37 min | 844 km | 3,2 t |
| 08.10.26, 07:21 | LFBGCognac/Chateaubernard | LFBGCognac/Chateaubernard | 2 h 10 min | 596 km | 1,9 t |
| 07.10.26, 12:07 | nicht erfasst | LFBGCognac/Chateaubernard | 23 min | 144 km | 339 kg |
| 07.10.26, 07:21 | nicht erfasst | LFDZCondat Sur Vezere | 3 h 59 min | 906 km | 3,5 t |
| 06.10.26, 07:19 | nicht erfasst | LFBGCognac/Chateaubernard | 2 h 31 min | 934 km | 2,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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